Graffiti-nødråb provokerer til mere hærværk

Folkekirkens Nødhjælp har sendt et nødråb til graffitimalere og andre udøvere hærværk.
Underligt nok ser det ud til at virke stik modsat af hensigten.

Da jeg forleden gik gennem Københavns indre by passerede jeg Folkekirkens Nødhjælps hovedkontor i Nørregade.

Mine øjne blev fanget af et skilt i vinduet. Budskabet var en opfordring til graffitimalere og ruderidsere om at skåne bygningen for deres udfoldelser.

De penge, som går til at rette op på skaderne, kan organisationen ikke bruge til at hjælpe mennesker i nød.

Jeg blev nysgerrig efter, om sådan en opfordring bider på forhærdede hærværksmænd.
Svaret er, at den tilsyneladende virker stik mod hensigten.

- Der er nogle, der åbenbart bliver provokeret af skiltene, og derfor vælger at lave graffiti på glasset ovenpå skiltene, således at de bliver dækket af graffiti, fortæller Annett Rysgaard. Hun daglig leder af genbrugsbutikken "fisk".

- Som jeg ser der handler det om at gøre graffiti malerne opmærksom på hvilke direkte konsekvenser, deres hærværk har. Så kan man jo kun næsten have undren tilovers for, at de reagerer, som de gør.

Annett Rysgaard ved af grunde ikke, om skiltet får andre graffitimalere til at afholde sig fra at male på muren ved Folkekirkens Nødhjælp.

Men budskabet har i hvert fald ikke løst problemet.

Årgangsrens? Nu med druer

Lige en lille pudsighed fra Kvicklys annonce i den lokale ugeavis.

Vi bunder og smører resten i ansigtet.

Århus har fået respekt for vejret

Københavnerløsning er på vej i Århus. Plastikmærker afløser sedler af papir, når kommunen mærker cykler.

I et tidligere indlæg her på bloggen beskrev jeg, hvordan københavnerne i mindst et tilfælde er smartere end århusianerne.

Når Københavns Kommune skal mærke strande cykler, bruger de gul plastiktape. I Århus bliver cyklerne mærket med papirlapper, som kan blive opløst af regn eller revet i stykker af vind.

Jeg spurgte Århus Kommune, hvorfor den ikke bruger et materiale, der ikke bliver påvirket af vejret.

Nu har jeg fået følgende svar fra trafikplanlægger Pablo Celis, Århus Kommune:

"Jeg kan oplyse, at de mærkater som Århus Kommune i fremtiden vil benytte til at mærke cykler med vil være af et vejrbestandigt materiale, der "klistres" omkring cykelstyr/hjul som traditionelle kuffertmærker."

Jeg skal ikke påstå, at det kun er mit blogindlæg, der har overbevist Århus Kommune om, at den have respekt for vind og regn. Alligevel tillader jeg mig at notere det som en lille sejr.

Kommunens papirlapper blafrer i vinden

Regnen drypper og vinden rusker. Nogle af cyklerne, der står parkeret i området omkring Banegården i Århus, er blevet mærket af kommunen.

En lille papirlap er hæftet fast til cyklernes stel. Budskabet er, at bliver cyklen ikke fjernet inden en bestemt dato, vil kommunen sørge for at den forsvinder.

Formålet er godt nok. Midtbyens cykelstativer, specielt dem ved Banegården, er tilsyneladende stedet, hvor mange tohjulede køretøjer ender deres dage. De er groet fast og ruster langsomt op.

Derfor er det fint, at kommunen prøver at identificere dem. Spørgsmålet er bare om lapper af papir er den rigtige måde at gøre det på.

Regn og ruskende vinde får mange sedler til at forsvinde, inden tidsfristen er udløbet. Folk med trang til at rykke i papirlapper hjælper også på vej. mange sedler forsvinder. Så kan kommunens folk begynde forfra med endnu en seddel og i øvrigt bede guderne om godt vejr, indtil tiden er gået.

Kan det gøres smartere. Ja, i København bruger de skriggul plastiktape til at løse samme opgave. Vinden kan ikke slide det af, og plastik afviser regnvand.

Hvorfor bruger Århus ikke den københavnske løsning? Jeg har spurgt kommunen, men indtil videre blæser deres svar, ligesom deres papirlapper, i vinden.

Ny kanal? TV2 Undskyld

Tiden må snart være moden til, at TV2 lancerer en ny kanal: TV2 Undskyld.

Kanalen skal udelukkende være dedikeret til de undskyldninger og beklagelser, som efterhånden fylder godt op på sendefladen.

Senest har nyhedschef Michael Dyrby beklaget, at TV2 slap en større gruppe medlemmer af DSU - Danamrks Skidefulde Ungdom - ind til afslutningsdebatten efter EU valget.

Mens valgkampen stadig kørte, udløste det en undskyldning, da en af TV2s morgenværter havde gjort sig "lystig" ved at påstå, at socialdemokraten Britta Thomsen i virkeligheden er en kønsopereret mand.

Endelig måtte en TV2 chef ned i posen med undskyldninger i forbindelse med den såkaldte TV2Wikigate.

Efterhånden må man spørge TV2: Ja, undskyld, men hvordan synes I selv det kører?

Hvornår er DSBs internet betalt?

Glæd dig: Det bliver gratis at benytte internet i DSBs tog, når installationen er betalt. Det må i hvert fald være den logiske følge af en udmelding fra DSB.

UD & SE bragte tidligere i år et læserbrev fra en kunde, som spurgte om, hvorfor det ikke er gratis at benytte internet i DSBs tog.

Læserbrevet har jeg klippet ud og lagt her ved siden af. Heidi Nielsen fra DSB Kundeservice svarede. Hun forklarede blandt andet, at det efter DSBs mening er mest rimeligt, hvis de kunder, der benytter internet, også betaler for det.

Hun skriver også, at for rejsende på 1. klasse er det gratis at benytte internetforbindelsen.

Jeg har på den baggrund stillet DSB en række opklarende spørgsmål:

Hvad har det kostet at installere trådløst internet?

Hvor meget har salget af hot-spot adgang indtil nu indbragt?

Hvordan er det i forhold til jeres budget?

Vil det blive gratis at bruge internettet i DSBs tog, når installationen af systemet er betalt?

Det fremgår af HNs svar, at passagerer på 1. klasse ikke skal betale for at benytte internet.

Er en billet på 1. klasse steget i pris i forbindelse medindførelsen af denne service?

Hvis ikke: Hvorfor skal brugere på 1. klasse ikke være med til at betale for systemet?

Jeg vender tilbage til emnet, når DSB har svaret.